De wegenkaart van Ierland toont alle wegen en hoofdwegen van Ierland. Met deze wegenkaart van Ierland kunt u uw routes voorbereiden en vinden via de wegen van Ierland in Noord-Europa. De wegenkaart van Ierland is downloadbaar in PDF, printbaar en gratis.

De belangrijkste verschillen tussen de wegen in Noord-Ierland en die in de Republiek Ierland betreffen de kwaliteit van de weg en de routeclassificatie, de bewegwijzering en de snelheidsbeperkingen. Wegen in Noord-Ierland worden ingedeeld als autosnelwegen (aangeduid met de letter M gevolgd door een routenummer, bv. M1), A-wegen (aangeduid met de letter A gevolgd door een routenummer, bv. A6), B-wegen (aangeduid met de letter B gevolgd door een routenummer, bv. B135) en andere wegen, zoals u kunt zien op de wegenkaart van Ierland. Er zijn twee soorten A-wegen: primaire en niet-primaire. Wegen in de Republiek worden geclassificeerd als autosnelwegen (aangegeven met de letter M gevolgd door een routenummer, bv. M7), nationale wegen (aangegeven met de letter N gevolgd door een routenummer, bv. N25), regionale wegen (aangegeven met de letter R gevolgd door een routenummer, bv. R611) en lokale wegen (aangegeven met de letter L gevolgd door een routenummer, bv. L4202). Er zijn twee soorten nationale wegen: National Primary routes en National Secondary routes.

Alle openbare wegen die geen autosnelwegen, nationale wegen of regionale wegen zijn, zijn lokale wegen zoals aangegeven op de wegenkaart van Ierland: "Een openbare weg die geen nationale of regionale weg is, is een lokale weg. Lokale wegen variëren sterk in kwaliteit, van brede stedelijke straten tot zeer smalle, landelijke lanen, in Ierland bekend als boreens. Er zijn drie soorten lokale wegen: Local Primary (lokale wegen breder dan 4 meter), Local Secondary (lokale wegen smaller dan 4 meter) en Local Tertiary (cul-de-sacs en andere minder belangrijke wegen). Voor lokale wegen geldt een algemene snelheidsbeperking van 80 km/h (imperiaal equivalent: 50 mph) of 50 km/h (imperiaal equivalent: 31,25 mph) binnen de bebouwde kom. Lokale wegen worden doorgaans niet met een nummer aangeduid, maar worden geregistreerd met een vier- of vijfcijferig "L"-nummer in de vorm Lxxxx.

De Republiek heeft een uitgebreid netwerk van openbare wegen die alle delen van het land met elkaar verbinden. Op 31 december 2007 was er in totaal 5.427,58 km aan nationale wegen: 2.743,606 km aan nationale primaire routes (inclusief autosnelwegen) en 2.683,974 km aan nationale secundaire routes, zoals vermeld op de wegenkaart van Ierland. Naast nationale wegen heeft de Republiek ook een uitgebreid netwerk van andere openbare wegen: er is 11.630 kilometer aan regionale wegen en 78.972 kilometer aan lokale wegen. De hoofdwegen in Noord-Ierland, die goed aansluiten op die in het zuiden, zijn net als in Groot-Brittannië geclassificeerd als "M"/"A"/"B". Terwijl de wegen in Groot-Brittannië genummerd zijn volgens een zonaal systeem, is er geen verklaring beschikbaar voor de toekenning van wegnummers in Noord-Ierland, hoewel hun nummering losstaat van het systeem in Engeland, Schotland en Wales.

De snelwegenkaart van Ierland toont de tol- en vrije snelwegen van Ierland. Met deze wegenkaart van Ierland kunt u uw routes op de snelwegen van Ierland in Noord-Europa voorbereiden. De snelwegkaart van Ierland is te downloaden in PDF, afdrukbaar en gratis.

In de Republiek Ierland is de hoogste wegcategorie een snelweg, aangeduid met het voorvoegsel M gevolgd door één of twee cijfers, zoals je kunt zien op de snelwegkaart van Ierland. Het snelwegennet is sinds de jaren '90 sterk uitgebreid, door de aanleg van nieuwe snelwegen en herindeling van bestaande autowegvakken van National Primary Routes. Het eerste snelwegtraject in de staat was de rondweg M7 Naas, die in 1983 werd geopend. Vanaf 2009 maken alle snelwegen in Ierland deel uit van of vormen ze nationale hoofdwegen. Eind 2004 waren er in de Republiek 192 km (119 mi) autosnelweg en 286 km (178 mi) tweebaansweg. Eind 2005 was dit uitgebreid tot 247 km autosnelweg en 297 km tweebaansweg. Eind december 2009 was er 667 km snelweg in Ierland, waarvan 385 km in aanleg.

In juni 2007 werd aangekondigd dat ongeveer 800 kilometer "nieuwe" snelweg zou worden aangelegd; een groot deel hiervan is echter het gevolg van de herclassificatie van het grootste deel van het land van hoogwaardige tweebaanswegen naar autowegen, en niet van de aanleg van speciaal aangelegde autowegen zoals op de wegenkaart van Ierland te zien is. De meeste belangrijke interlokale routes tussen Dublin en diverse steden en een deel van de Atlantische corridor langs de westkust zijn hierdoor getroffen. In december 2007 werd aangekondigd dat een geplande hoogwaardige tweebaansweg tussen Galway en Tuam als snelweg zou worden aangelegd, het eerste dergelijke nieuwe snelwegproject dat sinds het begin van de jaren 2000 werd aangekondigd.

Een andere nieuwe snelweg, de M20, is gepland als hoofdroute tussen Cork en Limerick. Tegen 2015 zou er volgens de NRA ongeveer 1090 km snelweg in Ierland zijn, bestaande uit de M50 (49 km), M20 (90 km ongeveer), M18 (70 km ongeveer), M32(600m)M17 (25.5 km), M11 (62 km), M9 (116,5 km), M8 (143 km), M7 (185 km), M6 (144 km), M4 (62 km), M3 (57 km), M2 (13 km) en M1 (83 km), zoals vermeld op de wegenkaart van Ierland. De Ierse financiële crisis heeft deze doelstelling echter op losse schroeven gezet. Op 30 september 2008 (zie hieronder) werd aangekondigd dat het voorgestelde 26,6 km lange traject van Gort naar Oranmore zou worden opgenomen in de tweede tranche van nieuwe autosnelwegen, aangezien het zal aansluiten op de voorgestelde M17.